ESPECIAL ARMADAS

Entre los buques de guerra que visitaron el puerto de Santa Cruz de Tenerife durante el año 2003 destacaríamos los siguientes:

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ESPECIAL CRUCEROS

Durante el año 2003 se han recibido un total de 386 buques de cruceros en los puertos de la provincia de Santa Cruz de Tenerife, lo que supone un incremento de 4,8% respecto al 2002. En la Isla de Tenerife hicieron escala 240 buques, 114 en  La Palma y 32 en  La Gomera.

De éstos, tres escogieron el puerto tinerfeño como base de operaciones durante el invierno: "CAROUSEL", "A´ROSA BLUE" y "THOMSON SPIRIT".

Realizaron su primera visita a Santa Cruz de Tenerife los siguientes:


 

CAROUSEL

BRILLIANCE of the SEAS" (2002/90.090 TRB)

COSTA MEDITERRÁNEA (2002/85.619 TRB)

"MONA LISA" ( 1966/28.891 TRB ) 

OCEANA (2000/77.499 TRB)

ADONIA (1998/77.489 TRB)



CRYSTAL SERENITY (2003/68.870 TRB)

"NORWEGIAN CROWN" (1988/34.242 brutas)

"REGATTA" (1998/30.277 TRB )

 

"DELPHIN REINASSANCE" (2000/30.277 TRB



OLYMPIA EXPLORER (2002/24.318 TRB)



SAGA PEARL (1996/12.331 TRB)

ROYAL CLIPPER (2000/5.061 TRB) velero. 



MSC LIRICA (2003/59.058 TRB)



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El único dato que disponemos es que se trata de un pesquero fotografiado en el puerto de Las Palmas en agosto de 1998.

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NUEVOS BUQUES

Las navieras Armas y Fred. Olsen han incorporado nuevos buques para la línea Playa Blanca-Corralejo en sustitución de los: VOLCAN DE TINDAYA ( viejo ) y BUGANVILLA, que han sido renombrados "MAR D´CANAL" y "TARRAFAL" respectivamente, para cubrir las línea interinsulares del archipiélago de Cabo Verde.

La primera unidad en entrar en servicio fue el nuevo "VOLCAN DE TINDAYA". Se trata de la construcción nº1617 de los astilleros Barreras, de Vigo y, fue botado el dia 30 de enero de 2003, siendo entregado a la Marítima de las Islas ( grupo Naviera Armas ) el pasado 25 de junio.

Características:

Eslora total: 78,10 Metros

Manga: 15,40 Metros

Calado: 3,30 Metros

Puntal : 9,80 Metros

Registro neto: 0 Toneladas
Registro bruto: 3.500 Toneladas

Peso muerto: 420 Toneladas

Propulsión: 2 M Wärtsilä W26A de 8 cil. en línea, 2.600 kW cada uno a 1.000 r.p.m.. 2 hélices Baliño-Kamewa
Velocidad: 16 nudos ( servicio ) / Autonomía : 2.300 m.n.

Estabilizadores de aleta: Brown Brothers
Tripulación + Pasaje: 700 personas

Automóviles: 120

Capacidad de combustible: (FO) 180- (GO) 26 metros cúbicos

Capacidad de lubricante: (LO) 17 metros cúbicos
Capacidad agua dulce: (FW) 25 metros cúbicos

Capacidad de lastre: 350 metros cúbicos

Clasificación: BV I + HULL + MACH + AUT-UMS RO-RO PASSENGER SHIP UNRESTRICTED NAVIGATION

 

El 23 de octubre comenzó a operar en la línea Playa Blanca-Corralejo el buque de la compañía Fred. Olsen "BOCAYNA EXPRESS" . Botado el 12 de julio de 2003 en los astilleros australianos Austal, de Fremantle, este nuevo catamarán fast-ferry hará seis salidas diarias desde ambos puertos, empleando sólo veinte minutos en la travesía entre las dos islas a una velocidad media de 32 nudos.

Características:

Eslora total: 66,2/59,0 línea de flotación Metros

Manga: 18,2 Metros
Calado: 2,5 Metros

Puntal: 5,9 Metros

Registro neto: 0Toneladas

Registro bruto: 0 Toneladas

Peso muerto: 315 Toneladas

Tripulación: 16

Pasajeros: 450

Vehículos: 69 coches ó 110 metros lineales de carga + 37 coches

Propulsión: 2 Man/B&W 18VP185 (3.500kW a 1.870 rpm)

2 Man/B&W 12VP185 (2.300 kW a 1.870 rpm)

Propulsores: 2 Kamewa 90 Sil y 2 Kamewa 80 Sil

Velocidad: máx. 35,6 nudos (200 t.p.m., 100% MCR)

32,8 nudos (200 t.p.m.,90% MCR)

Capacidad de combustible: 24.000 litros

Clasificación: DET NORSKE VERITAS 1A1 HSLC R1

Passenger Car Ferry B EO

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NADEZHDA

El día 16 de octubre, arribó por primera vez al puerto de Santa Cruz de Tenerife el velero escuela de la Federación Rusa "NADEZHDA". El buque perteneciente a la Admiral Nevelsky Maritime State University, de Vladivostok, trajo a la isla 195 pasajeros entre tripulantes y cadetes.

El pasado mes de septiembre , el "Nadezhda" emprendió la segunda etapa de su viaje alrededor del mundo en conmemoración del 200 aniversario de la primera vuelta al mundo de la flota Soviética efectuada por Kruzenshtern y Lisyansky con los buques "Nadezhda" y "Neva". El velero procedente de Londres seguirá viaje hacia Río de Janeiro, Cabo de Hornos, Isla del Este, Tahití, Samoa, Islas Salomón, Haiphong ( Vietnam ), Hong-Kong, Pusan y Vladivostok, donde tiene previsto arribar en la primavera de 2004.

El "Nadezhda" fue construido en 1991 por los astilleros Stocznia Gdanska S.A., Gdansk bajo supervisión del Registro Polaco. Este buque de tres palos apareja un total de 26 velas controladas manualmente, que le dan una superficie vélica de 2.768 metros cuadrados.

Características:

Eslora total: 109,4 Metros

Manga: 14,0 Metros

Calado: 7,3 Metros

Desplazamiento: 2.984 Toneladas

Peso Muerto: 697 Toneladas

Registro neto: 0 Toneladas

Puntal 49,5 metros

Propulsión auxiliar: 2 motores diesel ( 450 kW cada uno )

Tripulación: 50 personas

Acomodación: 143 cadetes / 6 instructores

Capacidad agua fresca: 350 toneladas

 

El "Nadezhda" pertenece a la serie B95 diseñada por el arquitecto naval polaco Zygmunt Choren , y sus unidades gemelas son: DAR MLODZIEZY, DRUZHBA, MIR, KHERSONES y PALLADA.

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CASTILLO DE VILLALBA

El día 29 de octubre arribaba al puerto de Santa Cruz de Tenerife el gasero "CASTILLO DE VILLALBA" perteneciente a Elcano y fletado por un período de 20 años por Gas Natural SDG. El buque es el primero de una serie de tres unidades encargadas a Izar-Puerto Real, firmándose el contrato para su construcción el 31 de julio de 2000. Su quilla fue colocada en grada en el mes de abril de 2001 y su flotadura tuvo lugar el día 31 de mayo de 2003. Realizó las pruebas de mar del 8 al 17 de agosto de 2003 y, efectuó las pruebas de gas en las instalaciones de Enagas, Huelva, del 28 de septiembre al 10 de octubre del presente año.

Se trata de la construcción nº87 de los citados astilleros gaditanos y su proa fue construida en el astillero gallego de Izar-Fene. Tiene una capacidad de carga de 138.000 metros cúbicos de gas natural licuado a una temperatura de -163º C.

De características similares al "Iñigo Tapias" ( ver revista del mes de julio 2003 ), el "Castillo de Villalba" dispone de dos grúas modelo GPH 500-1224 para conexión de mangueras de carga y descarga con capacidad de 12 toneladas a 24 metros de distancia ,  dos grúas de servicios modelo GPS 320-1218 que pueden elevar 12 toneladas a 18 metros de distancia y de 1 de servicio del modelo GPS 40-0210 con capacidad de izado de 2 toneladas a 10 metros de distancia, sumistradas por Izar-Manises ( Valencia ).

Durante su estancia en el puerto tinerfeño se llevaron a cabo trabajos para su acabado y puesta a punto antes de ser matriculado en el Registro Especial Canario en su sede de S/C de Tenerife. El gasero fue puesto a disposición de la compañía fletadora el 14 de noviembre y, después de suministrar combustible en fondeo, se hizo a la mar al día siguiente.

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L.E. NIAMH P 52

Durante el mes de octubre visitó en dos ocasiones el puerto de Santa Cruz de Tenerife el buque de la Armada Irlandesa L.É. "NIAMH" ( P 52 ) al mando del comandante Jim Shalloo. El día 12 del citado mes, arribó por primera vez en escala técnica, el mencionado patrullero procedente de la base naval de Cork, llevando a bordo vehículos y provisiones para los militares irlandeses desplazados a Monrovia en misión de reconocimiento para establecer una base y el plan de despliegue de tropas de dicho país como parte integrante de una fuerza de paz de Naciones Unidas.

 

En la mañana del día 22 de octubre arribó por segunda vez el "Niamh", procedente de Freetown. El barco fue consignado en esta plaza por Pérez y Cía., S.L., y después de permanecer durante 48 horas en el puerto tinerfeño siguió viaje hacia la base naval de Cork.

El Niamh fue construido en los astilleros británicos Appledore Shipyard, de Devon y, causó alta en la armada irlandesa el 18 de septiembre de 2001. Este patrullero de altura tiene como principal misión la vigilancia del sector sur de la Zona Económica Exclusiva de la Unión Europea, por lo que, su equipamiento fue financiado en un 50% de su coste total por la Unión. Junto a su unidad gemela el L.É. "ROISIN", son los buques más modernos con que cuenta las fuerzas navales irlandesas.

Características:

Eslora total: 78,84 Metros

Manga: 14,00 Metros

Calado: 3,80Metros

Desplazamiento: 1.500Toneladas

Registro neto: 0 Toneladas

Registro bruto: 0Toneladas

Propulsión 2 M Diesel 16-cil. V26 Wärtsilä/ 5.000kW/ 2 hélices

1 hélice lateral proa Brunvoll FU CCP

Velocidad 22 nudos// Autonomía :6.000 millas a 15 nudos

Dotación 47 ( 6 oficiales, 12 suboficiales, 26+3 marineros )

Armamento 1 cañón OTO Melara 76 mm

2 x 57mm lanzadores de misiles Wallop ( iluminant. )

2 ametralladoras pesada 12,76 mm

4 ametralladoras ligeras 7,62 mm

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