LA CLASE "C" DE MAERSK

El día 19 de octubre de 1992 se firmó el contrato de construcción del buque "CECILIE MAERSK", novena embarcación de la clase "C" y última de su serie. Botado el 6 de marzo de 1994, fue entregado a la naviera danesa A.P. Möller/Maersk Line, el 24 de abril de ese mismo año.

 Características:

Eslora total:	190,48 (180,15 p.p.)	Metros		Registro neto:	9.833	Toneladas
Manga:	27,80	Metros		Registro bruto:	20.842	Toneladas
Calado:	8,25/10,30	Metros		Peso muerto:	28.550	Toneladas
Puntal:	15,23 Metros
Máquina:	1MDiesel Mitsubishi 9UEC50LSII/Mitsubishi H.I.
	15.520caballos/120.7 rev./min.-19 nudos
	1hélice(5,850mm diámetro)
	1 hélice lateral proa Brunvoll 736kW/300rev./m.
Grúa:	1 de pórtico Liebherr MPS 45 / 35 toneladas.
Containers:	1.501/1.879- 20ft,40ft.( 167 reefers/97 bodegas)

La construcción y diseño de esta clase la realizó los astilleros Odense Steel Shipyard Ltd., de Dinamarca y, se trataba de buques portacontenedores altamente automatizados proyectados para poder llevar una tripulación de sólo 8 hombres, aunque generalmente su número es de 14.

La primera unidad que entró en servicio fue la : "CHASTINE MAERSK"( 12/1991), seguida de las "CHARLOTTE MAERSK" (02/1992), "CORNELIA MAERSK" (04/1992) y "CLIFFORD MAERSK" (05/1992), todas ellas de 16.982 toneladas brutas. A continuación serían estregadas las "CLARA MAERSK" (07/1992) y "CHRISTIAN MAERSK", de 18.979 toneladas brutas. Completarían esta serie las: "CAROLINE MAERSK" (01/1994), "CLAES MAERSK" (03/1994) y la anteriormente citada "CECILIE MAERSK" (04/1994), de 20.842 tonelas brutas y de mayor eslora al contar con dos bodegas más para contenedores de 40 pies.

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